Садимся за руль правильно — водим с заботой о суставах и мышцах

Помните, в школе учителя тщательно контролировали, как мы сидим за партой? К сожалению, в автошколе этому уделяется крайне мало внимания. Посмотрите на водителей вокруг — каждый устроился в разной позе. Замечали, как много автолюбителей жалуются на больную спину и усталость шеи? Итак, как же правильно сидеть за рулем? Проверяйте, пока читаете этот текст. 

Высота сиденья.

Часто можно наблюдать ситуацию, когда из-за панели торчит только голова водителя. Это неправильно. Во-первых, существенно уменьшается угол обзора, во-вторых, чтобы что-то рассмотреть, нужно вытягивать шею, что негативно отражается на ее состоянии. Что делать? Садимся, ноги под прямым углом ставим на пол. Между крайней точкой сиденья и вашим бедром должно быть расстояние в 2 пальца по высоте.

Ставим ноги на педали. Пятка должна быть на полу. При вжатой в пол педали тормоза и сцепления нога не должна быть напряжена. То есть прямая, но не до состояния струны. Вперед-назад — исправляем положение. Это касается и езды на каблуках, нужно оптимизировать положение сиденья постоянно.

С высотой и расстоянием до педалей определились. 

Положение спинки.

Внимание! На верхнюю часть руля кладем запястья полностью прямых рук. Спина (с плечами) должна при этом прилегать к сиденью. Поднимаем/опускаем спинку до нужного состояния. После автошколы многие ездят сидя под прямым углом с согнутыми руками. Это вредно для спины и маневрирования. Поэтому смело исправляемся — руки должны быть практически прямыми. Подголовник устанавливаем так, чтобы он слегка касался затылка при прямой спине.

Положение руля.

К счастью, сейчас в авто можно смещать руль. Так вот, прямые руки на вершине руля должны быть параллельны полу (дороге).

Как класть руки на руль? Мнения специалистов расходятся. Вот самая популярная рекомендация: чаще всего советуют держать руль (представьте, что он — циферблат) на 10 и 14 часов соответственно. Если не согласны и вам так неудобно — держите руки так, чтобы можно было повернуть руль наоборот, не меняя их положения. Перехватывания крадут драгоценное время и очень опасны в критической ситуации. Проверьте себя. 

Зеркала регулируем так, чтобы в них были видны задние борта авто, дорогу и дорожную обстановку. Видно должно быть всегда. Если для улучшения обзора вам приходится менять позу, то зеркала настроены некорректно. В зеркало заднего вида должно быть видно всё заднее стекло.

За рулём важно находиться в комфортной позе, когда ничего не напряжено. И при этом контролировать дорожную обстановку и быть готовыми реагировать в любой момент.